供應(yīng)信息
福田奧鈴輕卡 -車型配置
內(nèi)飾人性化
采用檔轎車內(nèi)飾、儀表控制系統(tǒng)，天津奧鈴，造就完美的駕乘空間4處人性化設(shè)計，天津卡車?yán)洳剀嚕w貼入微造型的儀表臺，CD唱機(jī)，檔倒車?yán)走_(dá)等轎車?yán)走_(dá)，一應(yīng)俱全。儀表臺外形飽滿，天津奧鈴輕卡，與整車風(fēng)格和諧統(tǒng)一。真+桃木方向盤轎車設(shè)計，動力轉(zhuǎn)向，帶給你全新的操縱享受。全新儀表臺，轎車化中控制臺。
發(fā)動機(jī)隔熱墊采用了鋁鉑與纖維棉材料，側(cè)面采用了中空結(jié)構(gòu)的隔熱板，阻斷了發(fā)動機(jī)熱量及噪聲的輻。后排座椅可折疊向上翻起，天津奧鈴微卡，為用戶提供更大空間。駕駛員座椅可前后調(diào)節(jié)且靠背可翻轉(zhuǎn)。駕駛艙內(nèi)電器皮紋、顏色與儀表臺顏色一致，搭配和諧完美。充分考慮駕駛員及乘客的要求，在車內(nèi)設(shè)置了多個出風(fēng)口。
另外本次發(fā)布的奧鈴CTX康明斯動力國IV新品在環(huán)保技術(shù)方面的突破更是成為整個輕卡市場的關(guān)注焦點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，輕卡市場的國IV標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施已經(jīng)迫在眉睫，它不僅是節(jié)能環(huán)保需求，更是未來中輕卡競爭的根本核心點(diǎn)，但是實(shí)現(xiàn)國IV排放對于輕卡行業(yè)來說絕不是短期行為可以達(dá)到的，而奧鈴CTX康明斯動力國IV產(chǎn)品的推出將標(biāo)志著中輕卡的技術(shù)又提升至一個全新的高度，也使得奧鈴品牌從此在中端輕卡市場具有了自身的核心競爭優(yōu)勢，必將引導(dǎo)中國輕卡的升級換代?！?/span>
2009年，奧鈴品牌通過結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高產(chǎn)品競爭力，年銷量突破4 萬臺，鞏固了奧鈴品牌在中輕卡市場第二名的地位，進(jìn)入中端輕卡一陣營。
2008年，首屆奧鈴 - 中國勒芒輕卡耐力賽開幕，邀請雷沃、云內(nèi)、揚(yáng)柴、朝柴等四個發(fā)動機(jī)廠組隊參與，此次活動累計吸引15 萬卡車司機(jī)報名，大幅提升了奧鈴品牌知名度。
2007年，奧鈴品牌通過“換車總動員”活動的持續(xù)開展，強(qiáng)化奧鈴 - 升級換代輕卡的市場認(rèn)知。
2006年，奧鈴捷運(yùn)主銷產(chǎn)品逐步到位，06 年銷售17358 臺，標(biāo)志著以奧鈴捷運(yùn)為主體的奧鈴品牌完成市場導(dǎo)入。
2005年，奧鈴捷運(yùn)投放市場，拉開了中國輕卡升級換代的序幕。
技術(shù)研發(fā)/福田奧鈴
福田汽車始終秉承“熱情、創(chuàng)新、永不止步”的企業(yè)價值觀，以自主研發(fā)為核心，搭建了全球聯(lián)合開發(fā)體系，依托分布在歐洲、日本、臺灣等國家和地區(qū)的科技研發(fā)中心，從發(fā)動機(jī)、底盤到整車匹配，革新科技打造出具有世標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品。
福田汽車工程研究院從海外的全球汽車公司引進(jìn)世界流的海外專家作為學(xué)術(shù)帶頭人，匯集了3000多名海內(nèi)外科技精英，為福田汽車不斷科技創(chuàng)新提供有力的保障。
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